December 28-án adta ki a kínai vezetés a júliusi vonatbalesetről készült, régóta várt jelentést. A hivatalos vizsgálati eredmény szerint tervezési hibák, hanyag irányítás és korrupció okozta 43 ember halálát, emellett közel 200 utas megsérült, amikor egy villámcsapás miatt veszteglő szupervonat szerelvényeibe egy másik, hatalmas sebességgel érkező belerohant a kelet-kínai Vencsou (Wenzhou) elővárosában.

A jelentést eredetileg november 20-ig kellett volna elkészíteni, a határidő halasztása pedig tovább borzolta az egyébként is zaklatott közvélemény kedélyét. A szerdán nyilvánosságra hozott beszámoló összesen 54 kormányzati, minisztériumi és vasúti iparági tisztviselő felelősségét állapítja meg, többek esetében büntetőeljárást is kilátásba helyez. A The China Post tajvani napilap ezzel szemben úgy tudja, csupán hivatalaikból távolították el megrovással a hivatalnokokat, a büntetőeljárás alól mentesülnek. Legfőbb felelősként a baleset előtt korrupciós ügyei miatt eltávolított vasútügyi minisztert, Liu Cse-csünt (Liu Zhijun) kiáltották ki, amiért csak a vonatok sebességére koncentrált és elhanyagolta a biztonsági előírásokat. A jelentés szerint Liu személyesen hagyta jóvá a későbbi baleset vonalán a vasúti pálya meggondolatlan felgyorsítását. Az ex-minisztert nem részletezett helyszínen 2011 eleje óta fogva tartják a kínai hatóságok.

A beszámoló továbbá megerősíti, hogy a vasúti jelzőberendezés hibájából csapódott bele a másik szuperexpressz a nyílt pályán veszteglőbe. A sokat bírált vasúti jelzőberendezés gyártó vállalat vezetője még az augusztusi rendőrségi kihallgatási során szívinfraktust kapott. (kitekinto.hu)