Az építési költségek 35 százalékos csökkentését kérte az észak-erdélyi autópálya építésével foglalkozó Bechtel amerikai cégtől az Országos Útügyi Vállalat (CNADNR), amely arra hivatkozik, hogy az eredeti szerződés szerinti 2013-as határidő már nyilvánvalóan nem tartható - írja az Adevărul.

A napilap Daniela Draghiat, az útügyi vállalat vezérigazgatóját idézi, aki szerint rendkívül drágán fizet az állam a lassan készülő sztrádáért, ezért a hivatal azt követeli a Bechteltől, hogy mintegy 35 százalékkal csökkentse az építési költségeket. Draghia szerint a szerződés csak így felelhet meg a költségszabványoknak. A kormány által a tavaly év végén rögzített árszabás szerint egy kilométer autópálya megépítése 3,8 és 5,9 millió euró közötti összegbe kerülhet. Valóságos patthelyzet alakult ki az észak-erdélyi autópálya ügyében. 

Az Országos Útügyi Vállalat valóban jelentős adósságot halmozott fel, a 2009–2010-es időszakban elvégzett munkálatokért  90,4 millió euróval tartozik a Bechtelnek, és ebben nincs benne az áfa összege. Az amerikai cég viszont eddig sem sietett az építéssel: a sztráda hossza 514 kilométer lenne, de ebből mindössze 52,5 kilométer készült el Gyalu és Aranyosgyéres között. Az építkezés 2004-ben kezdődött, a projekt összértéke 2,2 milliárd euró. 

Miután finanszírozás hiányában leállt az észak-erdélyi autópálya építése, a Bechtel Koszovóba és Ománba költözteti át a mostanáig Tordaszentlászlón lévő munkagépeit. (manna.ro)